문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 세이부 6000계 전동차 (문단 편집) === 추진제어장치 교체 === 2015년 이케부쿠로선 소속 알루미늄 차량인 제 57편성이 히타치제 VVVF-GTO와 농형 3상 유도전동기에서 도시바제 VVVF-IGBT와 교류 [[영구자석 동기전동기]](PMSM)[* [[도쿄메트로 16000계 전동차]], [[한큐 1000계 전동차]]에서도 이러한 방식을 쓰고 있으며, 추후 [[부산교통공사 1000호대 전동차/2세대|부산1호선 신형전동차 2차 도입분]]부터 해당 소자를 사용하기 시작해, [[우진산전]]에서 제작한 [[서울교통공사 5000호대 전동차|서울 5호선 4차분 전동차]],[[서울교통공사 7000호대 전동차|7호선 5차분]],[[서울교통공사 8000호대 전동차|8호선 별내선 연장 3차분]] 역시 이 소자를 사용한다.]으로 교체하였다. 세이부 6000계 전동차가 고속주행 성능이 다소 부족하여[* 세이부 6000계 전동차는 VVVF 제어 차량인데도 불구하고 쵸퍼제어 차량인 [[도부 9000계 전동차]] 보다도 고속주행 성능이 낮다고 한다.] 도요코선에서 [[고자]] 취급을 받는 바람에 성능 향상 목적도 겸해서 모터까지 교체한것으로 추측된다(...) 여기에 더해 제 56편성이 추가로 추진제어장치가 교체되었는데, 이번에는 도시바제가 아니라 미쓰비시제 VVVF-Full SiC로 교체되었다. 다만 주전동기는 출력이 증강된 농형 3상 유도전동기로 교체되었다. 이는 두 편성에 서로 다른 전장품을 시험으로 각각 교체하여 비교할 목적이었으며, 이후 편성들은 제 56편성의 미쓰비시제 VVVF-Full SiC 인버터와 농형 3상 유도전동기 조합으로 가게 된다. 그리고 추진제어장치 교체 편성들에는 순전기제동도 추가 탑재되었다. 그 이후에도 2016년에는 제 4, 10, 58편성이 미쓰비시제 SiC로 교체되었고, 2017년에는 제 3, 5~7, 11, 13~17편성도 미쓰비시제 SiC로 교체되었다. 이로써 6~7차차 3편성 모두 추진제어장치가 교체되었다. [[http://youtu.be/LI0G2IdV2wg|#미쓰비시제 시운전영상]] 2018년에는 제 8, 12, 51~53편성이 미쓰비시제 SiC로 교체되었고, 따라서 1~4차차 편성 상당수가 제 9편성을 제외하고 미쓰비시제 SiC로 교체되었다. 마지막으로 2019년에 끝까지 GTO 소자를 달고 있던 제 9, 54, 55편성도 모두 미쓰비시제 SIC로 개조되었다. 따라서 이케부쿠로선 소속 편성들은 도시바 IGBT로 개조된 제 57편성을 제외하고 모두 미쓰비시제 SiC로 개조가 완료되었으며, 이케부쿠로선 편성들에서는 더 이상 히타치제 GTO 구동음을 들을 수 없게 되었다. 2023년 3월에는 신주쿠선 소속 2편성이, 4월에 마지막 남은 1편성마저 미쓰비시제 SiC로 개조되면서 이제 세이부 철도에서는 더 이상 히타치제 GTO 구동음을 들을 수 없게 되었다. * [[http://e233-3000tokaidoline.blogspot.kr/2015/01/60006157fvvvf.html|참고사이트 #1]] * [[http://vvvf136.blog99.fc2.com/blog-entry-2352.html|참고사이트 #2]] 일본어 사이트이다. 이용 시 참고. * [[http://youtu.be/PQ1tCStINFc|바뀐 구동음]] 소리는 잘 안들리겠지만, 잘 들으면 기존 히타치제 구동음보다 더 조용한 걸 느낄 수 있다. * [[2015년]] [[2월 13일]] 추진장치가 교체된 제 57편성(6050계 알루미늄 차량)이 이케부쿠로선 내에서 시운전을 뛰었다.[[http://youtu.be/lGs2w8HPN0Y|#시운전영상]] * [[2015년]] [[3월 10일]] 추진장치가 교체된 알루미늄 차량 제 57편성이 [[도쿄메트로]] [[도쿄메트로 유라쿠초선|유라쿠초선]]에서 시운전 뛰었다는 소식이 올라왔다. 차량 시운전 경로는 세이부 이케부쿠로선 코테사시역 ~ 코타케무카이하라역 ~ 신키바 ~ 와코시 ~ 신키바 ~ 코타케무카이하라 ~ 코테사시 이런순으로 시운전을 뛰었다. 얼마 안 있어 후쿠토신선, [[도큐 도요코선]] 등지에서도 이 시운전 차량을 볼수 있을수도 있다. [[http://railf.jp/news/2015/03/11/164000.html|참조]] 일본어로 되어있으므로 참고, * 6109F 차량정보 LCD가 교체되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기